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但到了第三天还是提不起精神

发布时间:2018-06-25 15:57点击率:

  北京pk10滚雪球中国民用航空网讯:看到这个题目,你一定已经猜到我是要写这样一群人:他们默默无闻,做着不起眼的工作;他们辛勤耕耘,用日复一日的坚守诠释高尚的职业素养;他们一味付出,却从不期冀因此而功成名就。我今天要讲的,就是我们民航界的无名英雄。

  说到民航,你一定会想到光鲜靓丽的空姐和英武潇洒的飞行员。他们是航空公司的“形象代言”。让这我们的“代言人”安全飞行的,是机务维修人员,他们才是真正的英雄。这些英雄在飞机起飞前和着陆后维护飞机,排除故障,因而很少出现在公众的视野里。然而在这些英雄的背后,还有一群人,比他们更加淡出公众的视野,甚至鲜为人知。他们就是工具设备管理员。

  工具设备管理员,顾名思义,是负责管理飞机维修使用的工具设备的人员。他们负责工具的借出与归还,工具和设备的状态监控、日常维护、检查维修。看似简单的工作,却需要十分的耐心和细致,更需要吃苦耐劳。

  在Ameco武汉分公司就有两位工具设备管理员,负责管理工具房内大大小小几千件工具。这些工具都整齐地摆放在货架上,每件工具无论大小,都有编号和特定的摆放位置。工具虽然很多,但这两位管理员却对这千余件工具如数家珍。每一件的位置,他们都清清楚楚。

  来到工具间,你会惊异这里的制度如此健全。值班日志细致地规定了每天例行的工作,并能够体现重要工具的状态和值班人员的交接情况。管理员会把送去修理的工具,都附上“离位挂签”,作为标记。每次工具借出和归还,他们都仔细检查,立即签字确认。就连经常使用的手套借出时都必须登记编号,用后回收并记录处理方式。

  谁说男人不细心?我们的工具管理员就心细如尘。值班记录本填写得整整认真规范,工具摆放的整整齐齐,每件工具的使用期限都标识得清清楚楚。他们对每件工具仔细检查,不放过任何一个小小瑕疵,把好安全的第一个关口。他们对航后归还工具的检查清点一丝不苟,保证不遗留在飞机上,把好安全的最后一个关口。正如工具设备主管陈盼所说:“工具管理员用这份细心,守住了安全的第一个和最后一个关口。”

  受天河机场航站楼硬件设施的限制,工具间的环境十分艰苦。不足25平方米的房间里,既要摆放工具,又要存放沾满油污的手套和抹布。为了严防外来物遗留在飞机上,手套和抹布在使用后要暂时保存以便查找,不能丢到室外的垃圾桶里;虽然用塑料袋封严了,油污的气味还是会逸出到空气中。只有一扇门和一扇窗能够通风,但室外就是机坪,空气中充满飞机尾气的气味。不只是空气质量差,工具间的噪音还很大。在紧邻机坪的小小工具间工作,飞机和车辆的声音不绝于耳,直到所有的航后工作完成,才能得到短暂的安静。

  在这样的环境里,不仅“居住”着分公司的几千件工具,还居住着值班的工具设备管理员。他们天天被噪音和尾气困扰,却从没有一丝一毫放松对自己的要求。每天凌晨四点左右,航线的同事们结束了航后工作,管理员却没有休息,他要核对工具,完成最后的清点。清晨不到六点钟,航线同事的问候闯进了管理员的梦乡,他告别才睡暖了的小床,又开始了航前工具借出工作。八点钟,接班人员准时到达,他清点工具,做好交接,才圆满完成任务,后天一早又准时出现在工作岗位上。

  这就是工具管理员的时间表。我亲身体验过全过程,虽然可以休息将近两天,但到了第三天还是提不起精神。然而我们的管理员却神采奕奕地来接班,也许因为他们已经适应了长期的“三班倒”,但我依然佩服他们的工作热情。他们每天整理油料,油污粘满手套;他们更换压力不足的氮气瓶,把那沉重的铁罐搬上搬下;航后核对工具,不考虑睡的有多晚。看得到的是真汉子的吃苦耐劳,看不到的是一颗坚定的责任心。

  魏军在工具管理员的岗位上已经工作多年了。工作的辛劳并未在他的脸上刻下沧桑,反而留下了灿烂的阳光他总是面带微笑地为航线的同事们服务。另一位管理员是个小伙子,叫张智慧。人如其名,他常常出口成章,说话简明扼要,句句在理。可能是工具房经常只有一个人,静思的时间让他积累了智慧吧。

  可以说工具间热闹,常常“迎来送往”。也可以说这里寂寞,一个人守着几千件工具。然而不管是热闹还是寂寞,这份坚守,都是用青春去抒写,用信念去支撑的。这是分公司最低的岗位,工资没有别的同事高,他们却没有因此消极懒惰。没有别人的赞扬,只有自己的一份警醒;没有鲜花与掌声,只有自己的一份圆满。他们不需要过多的叮嘱,更没想要什么赞美,只坚持着自己的一份坚持安全,责任,严谨,诚信,高效。

  航线的同事们用技能和责任心保障了飞行安全,是我们心中的英雄。而这些英雄的背后,是谁在默默服务,用耐心和细致铺平了英雄的道路?英雄之所以成为英雄,不是因为个人能力的突出,而是因为有强大的团队支持,因为身后有甘于付出的战友。请把掌。

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