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北京赛车滚雪球吉林市年产1万吨汽车内饰用

名称: 北京赛车滚雪球吉林市年产1万吨汽车内饰用
发布时间:2017-09-06 09:36点击率:

说明

  二氧化碳基多元醇是一种聚碳酸酯多元醇,是合成聚氨酯材料的重要原料。二氧化碳基多元醇不仅具有聚碳酸酯多元醇的性能,而且兼具聚醚多元醇低温柔顺性好的优点,由其制备的聚氨酯材料具有优异的抗氧化、耐磨、耐化学品性能,相较聚酯型多元醇更是具有良好的耐水解稳定性,是一种绿色环保的多元醇合成技术,是量大面广的基础化工材料。同时二氧化碳基多元醇可以作为二氧化碳基塑料的低成本改性料的核心原料。

  水性聚氨酯胶粘剂是指汽车顶棚、地板、地毯、仪表板、门板等内饰件的粘结,以水作为分散介质,不但具有接近溶剂型聚氨酯胶粘剂的优异性能,而且不燃、无毒、无公害,是在世界环境意识日益增强的大背景下兴起的一类新型胶粘剂。其喷涂等加工方便,在较低的温度下被热活化,对基材有良好的粘接性,具有较高的初始粘接强度、较高的最终粘接强度、良好的耐潮湿、耐增塑剂性能和耐热性能。过去一直使用溶剂型胶粘剂,而溶剂型胶粘剂正是车内VOC最主要的来源之一,溶剂型车用胶粘剂将逐渐被环保型胶粘剂所取代,尤其是水性汽车内饰胶的应用。

  (3)固含量可高达50%,而大多溶剂型聚氨酯胶粘剂的固含在20%左右。且溶剂型的黏度随固含量增大而急剧上升,相比之下水性聚氨酯更容易调整配方。

  (4)对各种基材如PC,ABS的粘着力与溶剂型相当,但对PP等基材的粘接必须做表面处理。

  本项目为二氧化碳基水性胶粘剂产业链项目,从二氧化碳捕集纯化出发—二氧化碳多元醇—二氧化碳基聚氨酯汽车内饰水性胶产业链项目,具有很好的产业链延伸优势。

  进入21世纪以来,汽车产业的三大主题是绿色环保、轻量化和安全。围绕着绿色环保的主题,如何有效地管控汽车内VOC已经成为了各大汽车主机厂、配件厂和原材料厂商重点关注的课题。汽车VOC的管控标准我国相继推出了一些列的法制法规以及标准。如《室内空气质量标准》《车内污染物限值和测量方法》《车内污染物浓度限值和测量方法》《车内空气污染物浓度限值及测量方法国家标准》《车内空气污染物测量方法》以及《乘用车内空气质量评价指南》。一系列法规的颁布,说明我们国家对汽车VOC的管控越来越具体,越来越严格。

  《乘用车内空气质量评价指南》中对8种挥发性有机物限量排放的标准,该标准的出台意味着汽车内饰溶剂型胶粘剂必将被绿色环保的汽车内饰水性胶粘剂所替代。该标准或将在2016年修改强制性标准,变为《乘用车内环境质量标准》,排放不达标车企要求强制性退市。目前,欧美国家汽车内饰胶水性化程度已达至60%以上,而我国不足10%,我国汽车内饰用水牲胶粘剂前景广阔,需求料会随着汽车产销量的增大以及汽车内饰水性胶趋势的增大大幅度攀升。因而,发展二氧化碳基汽车内饰水性胶粘剂符合未来市场发展的趋势。

  我国汽车工业是现代经济增长的支柱产业之一,近年来,国内汽车产业飞速发展,据中国汽车工业协会公布的统计数据来看,2015年我国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,创历史新高,比上年分别增长3.3%和4.7%,总体呈现平稳增长态势。汽车与胶粘剂、密封剂密不可分,汽车产业的高速成长必然带动汽车用胶粘剂的发展。中汽协在2016年汽车市场形势分析中,对2016年的国内汽车销量做出了预测,预计2016全年中国汽车市场需求约在2628万辆(全年汽车市场需求=总销量-出口量+进口量),相比2015年约增长6%。汽车内饰水性胶以160g/m2计算,汽车内饰面积以5.5m2计算,预计2016年中国汽车内饰水性胶粘剂需求量约为2.31万吨。

  本项目二氧化碳基水性胶粘剂符合国家对于环保和节能减排政策要求,绿色无污染,具有良好的市场前景。

  在车用水性胶粘剂方面,制定了合成低成本水性聚氨酯的技术路线,开发出数均分子量大于10-15万,最低成膜温度为45℃的水性基体树脂,而且已经完成了万吨级水性胶粘剂生产线聚合工艺、有机溶剂回收、聚合后处理等关键技术。

  随着环保法规的健全以及安全意识的不断增强,溶剂型车用胶粘剂将会逐渐被环保型胶粘剂如水性胶粘剂所取代,特别是从2012年3月1日起国家标准GB/T27630--2011《乘用车空气质量评价指南》正式颁布以。

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